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尾矿库上游围堰整体优化设计

发布时间:2020-12-14 新闻来源:山东德旭达土工材料有限公司 浏览次数:
由于在底孔排沙洞延长段需要安装临时叠梁闸,施工道路较难布置,根据实际情况,将高程1804m马道由5m加宽至11m,并与上游围堰右岸高程1807m施工道路相接,从而形成底孔排沙洞临时闸门安装道路;为保证混凝土防渗墙施工,需增设高程1802m马道,宽度10.5m,并将原高程1796.0m处宽度为2m的马道改为高程为1798.0m处宽度为7m的马道。
在现场施工过程中,由于截流闭气效果较差,渗水量大,基坑抽水困难,混凝土截水墙施工难度较大,上游围堰防渗形式由原来的混凝土截水墙上接土工的防渗形式,改为混凝土防渗墙上接土工的防渗形式,具体如下:取消上游围堰防渗平台(高程1796.0动以下混凝土齿墙,将其防渗形式改为混凝土防渗墙形式,防渗墙厚度0.8m,深入基岩0.5m。在围堰左右岸两侧高程1794.8m-1814m之间打设一道混凝土齿墙并与土工膜相接,对围堰右岸端头未进行混凝土齿墙施工,在高程1800.0m1813.0m段采用粘土置换,置换厚度为5m,在右岸的混凝土齿墙端头两侧(齿墙轴线方向)分别填筑3m厚粘土,截流俄堤上游部位砂砾石过渡料改为粘土闭气料填筑。
尾矿库上游围堰整体优化设计
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